紅色保護膠塞必須拆除才可扭緊鋼筋。

港鐵承認,沙中綫紅磡站隧道牆身不單出現剪短鋼筋的情況,更發現有多個螺絲帽沒有拆除保護膠塞,即鋼筋完全沒有接駁,只要輕微受力便會倒下。港鐵指,已於五月完成修復工程,沒有進一步補充。

有禮頓工人早前透過傳媒發放相關相片,顯示一幅,厚度一米垂直牆的橫向鋼筋內的紅色保護膠塞尚未拆除,令連續牆的駁口沒有接駁鋼筋。但是,港鐵得悉相關情況後,依然批准灌石屎漿,顯示港鐵對相關情況習以為常,事態十分嚴重。

沙中線紅磡站早於三月被揭發工程問題,中科興業董事總經理潘焯鴻估計,被剪短的鋼筋有數百至上千支。承建商禮頓至今尚未公眾作出交代,立法會將會討論是否引用特權法調查相關事件。