立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰

1. 田北辰:「懲罰機制應與整體乘客因延誤損失的生產力掛鉤,質疑現行機制是否有意義。」

港鐵今早四綫齊冧,荃灣綫、觀塘綫及港島綫、將軍澳綫先後發生信號故障,服務受到延誤。立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰認為,懲罰機制應與整體乘客因延誤損失的生產力掛鉤,質疑現行機制是否有意義。

田北辰提出,每條路綫在特定時段承載多少乘客乘搭了多少公里,將數字相加成該條路綫的「乘客公里」。當發生事故時,「乘客公里」會降低,用此數據計算懲罰最合理,反映出與市民生產力掛鉤。田北辰指,今早故障的四條路綫,屬同一個系統,未知今早事故原因,港鐵信號系統主要分為鄉郊線和城市線,用同一系統可方便調動車組。

港鐵常務總監金澤培

2.金澤培:「會根據服務表現安排機制處理延誤引致的罰款,但為感謝乘客的支持和體諒,港鐵計劃不日提供大約半價的車費優惠,稍後公布詳情。」

港鐵常務總監金澤培宣布,將會就今早四條綫路的信號系統事故成立委員會調查,由於涉及較多技術性問題,港鐵將邀請外來的信號系統專家,加入相關委員會。

他表示,會根據「服務表現安排」機制處理延誤引致的罰款,但為感謝乘客的支持和體諒,港鐵計劃不日提供大約半價的車費優惠,稍後公布詳情。

金澤培提到今次事故情況好特別,同一個信號系統問題影響三條綫路運作,是自90年代後期營運以來從未發生過,他對此表示歉意。正在外地的港鐵主席馬時亨及行政總裁梁國權亦與香港方面保持緊密聯絡,並責成要照顧好乘客需要。

民主黨主席胡志偉

3.胡志偉:「若果明日大嶼計劃原封不動提交立法會,相信民主黨會傾向投反對票。」

民主黨主席胡志偉說,明日大嶼計劃引起公眾恐慌和疑問,不明白行政長官林鄭月娥為何還要推出有關計劃。

他指出,明日大嶼和上屆政府提出中部填海計劃的問題與內容,相當類似。

胡志偉說,林鄭月娥在未有充分準備下,提出1700公頃的填海項目,引致市民對施政報告有疑慮,相信會影響她的政府民望及信任,將進一步下降;若果明日大嶼計劃原封不動提交立法會,相信民主黨會傾向投反對票。

另外,他質疑「土地共享先導計劃」是另一個官商勾結的過程,認為市民亦應同樣關心計劃。

16/10/2018 每日狗噏 最狗是誰?